MY HOME COCKPIT

17インチのモニター一台で始めたFSの世界がここまできてしまいました。 毎日が日曜日ですから、ボケ防止を兼ね老骨に鞭打って(笑)ホームコクピット作りにいそしんでおります。

カテゴリ: Cockpit Building

久しぶりの更新です。
前回までご紹介していたSeatはどうもリクライニングが気に入らずあえなくボツとなりました、再製作すべく土台の部分は両サイドとも完成、リクライニング部分のアイディアが沸いてくるのを待っています(笑)。
10月に拙宅で第二回福山オフ会を開催、秋田・金沢・福井・滋賀・北九州とそれこそ全国各地からご参集いただき三日間の楽しい時を過ごさせていただきました。
肝心のSIMは開催直前にP3Dv3.4から4.0へヴァージョンアップするという無謀なことを行ったため、原因は不明(おそらくProsimやCpflightなどとの関係)ですがオーバーヘッドが使えないなどのトラブルはありましたが、一通りフライトだけは出来ましたのでそれなりに楽しんでいただけたようです。
というわけでオフ会後がぜんやる気が出てSide Wallの後ろ半分を完成させ、長年の懸案だったWindow Frameの製作に取りかかりました。
色々海外のサイトを参考にさせてもらいましたが、寸法がそれぞれ違ったり鼻先の角度が分からなかったりと手を焼きました。
取りあえず支柱がまだ仮のものでサイドは宙に浮いている状態ですが、取り付けが終わりました
中央にある物体はオーバーヘッドを下ろすときTQが傷つかないように保護したカバーです
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材料は経費節減のため1×3材を50mm幅につめたものが中心です、一部1×4材も使用しています
節があったりしますがこの先「カバー」をかぶせていきますので、これで十分だと思います
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水準器で水平を見ながら設置しています
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座面の昇降ハンドルの位置を変更しました、UPハンドルを左側に移動
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右側はDownレバーだけとなりました、軽くテンションをかけるためのバネを取り付けました
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全体はこんな感じです
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久々の更新となりますが、キャプテン側のSeat作成にいそしんでおりました(笑)
一応完成のめどがつきましたのでアップします。
土台の部分です、前後のリフト部品をつなぐ具材は仮で後日アルミのアングルに変更します
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座面の上下の固定にはラチェットを使います、レバーを引くと座面が上がり爪を外すと自重で下がります、爪を外すハンドルはこれから製作です。
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座面や背もたれ部分も完成し塗装も完了していますので、リクライニングの構想(ここもラチェットを使おうと思っています)がまとまったら組み立てに入ります。

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Haruさんのブログのサイズや色々なアイディアを参考にさせていただきました、Haruさんありがとうございました。

TQはトリムホイールのモーターが12Vではトルクが足りないと感じたので24VをAMAZONで購入、ついでに動作がいまいち不安定なOCのMotor_Cardを諦めPololuのカードに戻しました。
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これでTQの改造も一段落しましたので、Seatの製作に取りかかりました。
まず型紙の製作からです、サイズはharuさんが以前ご自分のブログに掲載していた実際のIPECOから採寸したものを参照させていただきました。
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Trim Wheelのモーター交換をしました。
元々はこんな仕掛けになっていました、右側のスライドボリュームはTrim Gaugeのコントロール用ですがPololuのサーボカードにしましたので必要ありません、しかしひどい作りです。
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右が元々ついていたもの、左が今回e-bayで購入した12V300rpmのモーターです.
元々のモーターについているはずのラベルは見事にはがされていて回転数などは不明です、このTQが発売されたときにはほかのメーカーから盗作だと指摘される騒ぎがあったようですが、ここまでやらなくてもと思います

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 シャフトはMISUMI-VONAで加工してもらった10mmと8mmの段付きシャフトです。
オリジナルマインドのベアリングホルダを使っています
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 こんな感じで組み上げました、ベースは手元にあった5mmのアルミ板です
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 取付は明日以降になります
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